從數字車鑰匙看中國技術標準賦能全球産業生態

隨着萬物互聯時代的加速到來，智慧汽車正演變為繼智慧手機之後的全新超級終端。在近日舉行的中國汽車論壇上，由中國汽車標準化研究院、智慧車聯産業生態聯盟（ICCE）與國際星閃無線短距通信聯盟（iSLA）聯合主辦的“星閃車聯·共啟新程——星閃數字車鑰匙産業發展專題論壇”，引發了業界的強烈關注。包括標準制定者、主流車企高管、産業鏈企業代表、行業技術專家等，共同探討了智慧網聯汽車無線短距通信技術創新應用與産業化高質量發展路徑。

此次論壇不僅是一場聚焦數字車鑰匙的技術研討，更是我國新能源汽車智慧化轉型進程中，跨界融合創新、以自主技術引領産業升級的生動縮影。

近年來，隨着智慧汽車、智慧製造、智慧家居等産業的高速迭代，傳統藍牙、Wi-Fi、UWB等無線短距通信技術，受限於時延、可靠性、併發能力與同步精度短板，已無法適配工業級應用與高端智慧消費場景的高性能需求。與此同時，車載數字鑰匙主流海外技術體系，核心標準必要專利（SEP）高度集中於歐美、韓國企業，國內産業長期面臨技術話語權受限的困境。

在此背景下，國際星閃聯盟於2020年9月由行業機構、高校和科研院所、芯片、整車和零部件、手機和終端、家電、通信、儀器儀錶和IT等各領域的80家單位會員共同發起成立，通過星閃（NearLink）技術實現了關鍵破局。

作為我國首個主導、具備完整自主協議棧，並納入 ITU 國際體系的新一代通用無線短距通信標準，其核心SEP更多掌握在國內科技企業手中，為我國在車聯網、智慧座艙領域實現技術自主可控和創新提供了強力支撐。

星閃無線通信系統協議棧分為基礎應用層、基礎服務層與星閃接入層，星閃無線通信系統通過各層功能和層間的交互，完成業務端到端的打通。

星閃接入層包括同步寬帶SLB（Synchronous Low Latency Broadband）技術、同步窄帶SLE（Synchronous Low Energy）技術、同步高精定位SLP（Synchronous Link Positioning）技術，其中SLB和SLE能夠獨立工作，面向不同應用場景，支持接入層安全和通感一體化。

實際應用中，SLB，主要用於承載以車載主動降噪、無線投屏、工業機械運動控制等為代表的業務場景，其顯著特徵是低時延、高可靠、精同步和高併發等。SLE主要用於承載包括耳機音頻傳輸、無線電池管理系統、工業數據採集在內的具備低功耗要求的業務場景。SLP採用UWB信號實現厘米級高精定位，同時借助多模優勢，減少芯片面積，降低測距功耗。

中國汽車工業協會副總工程師、ICCE聯盟秘書長王耀表示，傳統的數字車鑰匙方案存在測距精度不足、環境抗干擾弱、連接不穩定等短板，僅靠局部迭代難以從根源破局，行業亟需新一代無線短距通信技術實現突破。“星閃SLE技術憑藉分米級高精度定位、高可靠連接、全鏈路加密等優勢，可系統性破解上述體驗短板。目前ICCE已發佈星閃數字車鑰匙系統規範與配套測試規範，打通了從技術標準到車規量産的路徑。”

賽力斯作為首發星閃數字鑰匙的車企，累計搭載量已超50萬台，用戶反饋連接穩定、無感體驗順滑；東風猛士全係標配星閃鑰匙，實測識別距離突破100米；遠峰科技即將推出的星閃2.0方案，解鎖速度是傳統藍牙的6倍，可根除乒乓解鎖、抵禦中繼攻擊。這種從“能用”到“極致好用”的跨越，正是星閃技術切入用戶痛點、贏得市場口碑的核心密碼。

隨着汽車智慧化水平的提高，消費者對汽車數字車鑰匙也提出了更高要求。傳統藍牙技術，存在“信號乒乓效應”容易導致車外罰站，UWB方案成本高昂，難以普惠。星閃技術憑藉首創的“一標多模”架構，以微秒級的極低時延（僅為藍牙的1/30）、亞米級精準定位以及提升7dB的抗干擾能力，讓數字車鑰匙真正實現了複雜環境下的“無感解鎖”。從問界、享界等高端車型，到廣汽豐田鉑智7等合資量産車，再到加速下沉至15-20萬級主流家用市場，星閃數字車鑰匙不僅解決了消費者的體驗痛點，更以極高的性價比重構了行業生態。

值得注意的是，星閃技術並非對藍牙、Wi-Fi的簡單替代，而是融合各類技術優勢、補齊行業性能短板的創新技術體系，為智慧化設備的無線互聯提供了一套極具想象力的降本增效解決方案。

在商用車360°全景環視場景中，星閃技術可以實現多路高清視頻低延時無線傳輸，大幅降低車輛的線束安裝成本；在智慧座艙交互、無線電池管理等場景中，星閃技術持續替代傳統複雜物理線束，助力汽車電子電氣架構向無線化、輕量化演進，展現了重塑汽車底層架構的巨大潛力。

技術是聯盟的“魂”，聯盟是技術的“骨”。短短幾年間，星閃聯盟成員覆蓋了從底層芯片，到智慧終端，再到生産製造的全産業鏈。如今，星閃已在日本、歐洲設立分支，推進國際化進程。當搭載星閃技術的中國智慧汽車行駛在海外的街道上時，它們輸出的不再僅僅是産品製造能力，更是中國底層的通信標準與科技話語權。

國際星閃聯盟秘書長曾國松在論壇發言中披露了最新産業發展成果：聯盟成員單位已超1250家，累計發佈團體標準88項，多項標準納入國家標準並獲ITU等國際組織採納。星閃商用進程加速，芯片累計出貨突破2.6億片；去年星閃數字車鑰匙裝車超80萬台，2026年裝車規模將持續擴容；寶馬、恩智浦等外資企業也已加入星閃生態，産業規模化落地全面提速。

聚微光成星海。從物聯網時代的通信技術破局，到汽車産業的深度賦能，星閃聯盟走出了一條以自主可控為基石、以産業鏈協同為抓手、以國際化共贏為目標的標準演進之路。相信未來隨着全産業鏈協同生態的持續深化，星閃技術將不斷釋放技術潛力、拓展車載應用邊界，助力中國汽車産業在新一代無線通信賽道構築核心競爭優勢，為汽車強國建設持續培育新質生産力。