中國汽車報導｜限時權益價8.89萬起！長安凱程V919榮耀版8方上市

10月13日，長安凱程V919榮耀版8方正式上市，官方指導價9.59萬元起，限時權益價8.89萬元起。新車圍繞裝載效率、運營安全、長期可靠性重新定義行業效率基準，為城配物流提供可量化的高效運力方案，樹立新能源輕客價值標杆。

近年來，國內城配物流電動化進入快速增長階段，新能源輕客正加速替代傳統運力。隨着滲透率持續攀升、城配場景不斷細分，城配物流市場對新能源輕客的需求，也從“有車可用”轉向“好用、能賺、適配全場景”的全面增效階段。

然而，當前市場上的主流新能源輕客車型，普遍存在“錯位內卷”現象：或標稱容積大，實際卻裝不下；或“油改電”倉促上市，重載安全冗余不足；或主打低價，卻在電池技術與品控上妥協。效率與安全評價長期缺乏統一、可量化的標尺，難以真正滿足用戶期待，行業亟需一套更清晰、更嚴格的效率與安全標準。

當行業需求升級遇上“標準缺位”，長安凱程V919榮耀版8方煥新而至，定位“多裝多賺寬8方”，不僅以8方貨箱空間升級補齊産品序列，滿足平台用戶需求，更憑藉裝載效率、運營安全、長期可靠性三大價值突破，重新定義城配輕客行業的效率標準。

空間大，不等於真正能裝。長安凱程V919榮耀版8方以“真實可用空間”重塑裝載基準：8.15m³貨箱容積，佈局方正規整，減少輪拱、橫樑等不規則結構對實際裝載空間的侵佔，空間利用率更高。貨箱寬1740mm、輪包間距1320mm，貨箱寬度比同級多40mm，在60×43cm標準周轉箱場景下，整艙橫向單排由3箱增至4箱，輪包位置由2箱增至3箱，每趟可多拼2箱搬家雜物或4箱快遞小包裹；3380mm貨箱長度，滿足貨運平台大面認證，3.3米建材、大件傢具輕鬆直裝。不僅能碼放規整標準周轉箱、托盤，還能承接高質量大面訂單，讓“多裝”不再只是宣傳話術，而是能切實提升運營收益。

安全不是選裝，而是造車底線。長安凱程V919榮耀版8方依託原生數智新能源輕客平台正向開發，而非燃油底盤“油改電”，從設計之初就為重載高頻場景兜底：全係標配IBCU線控制動技術，在滿載狀態下，70km/h制動距離較同級縮短3.4米，並配備EPB與冗余備份，關鍵時刻剎得住；搭配ESC車身穩定系統、坡起輔助功能，補齊過去新能源輕客“重載剎不住、雨天打滑”的安全短板，為城市高頻啟停、滿載運輸及複雜坡道工況，提供了一套可量化、可驗證的重載安全標準。

可靠性，來自“看得見的驗證”。與微客平台不同，V919榮耀版8方基於原生數智新能源輕客平台正向開發，從承載、傳動、懸架到轉向，全面按重載高頻營運標定：承載方面，採用十橫五縱車架，高強度鋼佔比68.5%，較框架式車身性能提升40%；動力傳動方面，採用後置後驅佈局，動力傳輸更強，滿載工況下，濕滑路面20%坡度起步輕鬆應對，出勤率更高；懸架採用前麥弗遜後縱置板簧+5片漸變鋼板彈簧，兼顧舒適性與承載能力，配合商用重載級轉向，低速輕便、高速穩重，無論是重載爬坡、城鄉爛路，還是城際高速，都能保持長期穩定、可靠的運營。

除了輕客平台，長安凱程V919榮耀版8方的電池同樣可靠。新車搭載由長安汽車與寧德時代聯合打造的時代長安電池，電芯來自寧德時代，具有十層物理防護與24小時BMS智慧醫生系統，滿足2026年電池新國標，在電池安全、熱管理、低溫性能等方面均已達標，為複雜環境行駛提供可靠保障。整車還歷經-40℃至48℃極端環境測試，超300萬公里實景路測，覆蓋140多種工況，無論嚴寒酷暑，都能保持穩定出勤。

長安凱程V919榮耀版8方並非簡單將貨箱做大，而是以全面進階的綜合實力，為城配物流樹立效率新標杆。更重要的是，這一效率標準的重構，將加速推動行業從單純拼價格、拼續航的初級競爭，轉向“場景定義産品、效率決定價值”的綜合較量。

長安凱程作為長安汽車商用車業務的戰略承載者，45年深耕商用車領域，以技術創新與産品迭代持續引領行業發展。未來，長安凱程將以場景化需求為導向，持續推動行業標準升級，助力城配物流輕客行業邁向更高效率、更高標準的新階段。