塔城全域電動化産業生態大會觀察：中國新能源出海進入“運營賦能”新階段

6月24日，新疆塔城中亞文化交流中心，“2026全域電動化産業生態大會”開幕。現場，工信部、新疆維吾爾自治區及塔城地區相關領導與中亞多國能源官員、企業代表共同出席。

這場由賽迪工業和信息化研究院主辦的大會，主題定為“絲路塔城連歐亞，産能融合創新篇”。近2萬多平方米的展館內，國內新能源整車、工程機械、儲能系統、充換電設施等頭部企業悉數到場。

展館現場，從比亞迪等整車巨頭到行業領先的充換電服務商，産業鏈各環節的頭部企業都在。但多位參會的中亞代表對記者表示，他們不僅關注中國企業的硬體裝備，更關注背後的運營體系和管理經驗。

“設備可以採購，但一個國家的充電網絡如何管理、如何互聯互通，靠買設備解決不了。”一位哈薩克斯坦能源領域的參會代表在展區停留了較長時間，他所在的國家正在規劃全國充電網絡體系。

朗新科技副總裁董曉民在論壇演講中提到：“中國新能源的發展經驗，將為中亞破局産業痛點提供寶貴借鑒，而朗新科技正是這條道路上的深度參與者。”

這家總部位於無錫的能源科技企業，海外業務已覆蓋18個國家和地區，參與了尼日利亞、津巴布韋、尼泊爾等國的能源數智化建設，累計服務海外用戶超過8000萬。在展區，朗新展示了其在新能源運營領域的解決方案，包括旗下的“新電途”聚合充電平台。

據了解，該平台在國內已連接超過3300萬車主，覆蓋440多座城市，與比亞迪、理想、小鵬等主流新能源車企均有合作，並與高德地圖等流量入口實現生態對接。此外，朗新與三一重工在重卡補能網絡方面的合作也在此次展會上有所展示。

記者注意到，朗新科技近期成功中標泰國全國電動汽車充電設施監管系統項目，將覆蓋泰國政府管理、運營商運維、車主出行、電網調度等多維應用場景。這是中國新能源數智化運營方案以“國家級監管系統”形式整體輸出海外的一個案例。

中亞市場的需求與中國新能源運營經驗之間，存在明顯的匹配空間。多位中亞參會代表在論壇討論中表示，大規模電動化網絡建設初期，如何建立跨品牌、跨區域的統一管理平台，是當前面臨的共性問題。

塔城作為國家級重點開發開放試驗區，其巴克圖口岸是新能源産品進入中亞的重要通道。隨着千萬千瓦級新能源基地建設推進，當地綠電資源與公鐵聯運體系的融合正在加速。這一區位優勢，使塔城成為觀察中國新能源能力向西輸出的一個重要窗口。

從展會現場看，中國新能源企業的參展思路正在發生變化。不再只是展示單一産品，而是開始輸出一整套系統化的運營能力和管理經驗。

一位在現場參觀的國內新能源行業觀察人士告訴記者：“以前出海是賣車、賣樁、賣電池，現在開始賣平台、賣規則、賣運營體系。這是中國新能源産業正在發生的一個實質性變化。”