央視網消息（記者 高肖幸子）9月21日，福建省人民政府新聞辦公室舉辦2026世界航海裝備大會新聞發佈會。記者從會上獲悉，大會將於10月16日至19日在福州舉辦。
本屆大會由福建省人民政府主辦、福州市人民政府、福建省工信廳等10個省直部門、中國電子信息産業發展研究院、中國—東盟産業合作發展促進會共同承辦。
發佈會現場 高肖幸子 攝
福建省副省長、2026世界航海裝備大會組委會副主任林瑞良，福州市市長、2026世界航海裝備大會組委會秘書處秘書長吳賢德，福建省工業和信息化廳黨組成員、副廳長鄭偉，福建省交通運輸廳黨組成員、副廳長黃楠出席發佈會並回答記者提問。福建省委宣傳部副部長謝勤亮主持。
彰顯閩韻 展現海洋魅力
“本屆大會以‘綠智共生 鏈動藍海’為年度主題，聚焦綠色理念與智慧技術深度融合，以創新驅動海洋産業升級，推動産業鏈上下游高效協同與産學研用緊密聯動。”林瑞良在會上介紹。
福建省副省長、2026世界航海裝備大會組委會副主任林瑞良 高肖幸子 攝
大會按照“1+4+N”總體框架。“1”即1場開幕式，“4”是4場主要活動，還將同步舉辦15場專業分論壇、福建國際海洋裝備博覽會，以及艦船開放活動等。
2023年以來，世界航海裝備大會在福建福州已連續舉辦三屆。林瑞良表示，本屆大會將進一步深化“國際化、專業化、市場化、品牌化”辦會理念，主要特色亮點包括四個方面：
國際化水平再上新台階。大會首次邀請福州國際友城法國佩皮尼昂市作為大會主賓市，將有超50個國家和地區的嘉賓參會，超80名外國政府官員及國際組織代表將出席。
專業化定位更加凸顯。今年大會進一步強化科技引領屬性。國際航行學會聯合會、中國水産學會等將首次舉辦行業專業論壇，同期設置5個專業化子展區，參展的專精特新“小巨人”企業、製造業單項冠軍企業、國家級高新技術企業較上屆增加超60家、同比增長超20%。福建館方面，將採用“應用場景+海洋裝備”沉浸式場景展示，進一步展現“海上福建”建設成效。
市場化成色持續做實。目前大會已邀請200多家國際企業和採購商來會採購對接。線下策劃多場供採對接會，並在線上開通“供採直通車”專欄，發佈30期超400條船舶配套、海事設備供需招標信息，已發佈專業採購線索超5000條。
品牌化特色不斷放大。本屆大會繼續做強沿海內河電動船舶、漁業裝備等6大品牌論壇，中國電子信息産業發展研究院、浙江大學、中國信息通信研究院、國家海洋技術中心等53家高校科研院所參會參展，持續放大大會行業影響力與品牌價值。
亮點紛呈 籌備工作提速
福州市市長、2026世界航海裝備大會組委會秘書處秘書長吳賢德 高肖幸子 攝
2026年是福建船政創辦160周年，本屆大會也將展現福建船政與近代船舶工業發展歷程，舉辦福建船政與近現代船舶工業發展回顧科普活動。吳賢德表示，此外，大會圍繞技術創新、産業合作、成果展示等方面策劃多項特色重點活動，籌備工作有序推進，其中包括：
2026第四屆福建國際海洋裝備博覽會。博覽會設置專業展區11個，將集中展示7000多件海洋裝備産品和成果，參展陣容創歷屆新高。同時，配套的供採大會已吸引200余家國際採購商報名，數量均較上屆大幅增加。
2026年IMO—中國可持續海事創新研討會。預計將有來自30多個國家和地區的100余名嘉賓參加。會議期間還將發佈2026國際海事創新優秀實踐案例及展望等知識産品，同期還將有20多個國家的海事官員開展學習交流。
海洋科創“五鏈融合”推進活動。大會將組織1場揭榜行動、1場總結交流和多場個性化供需對接。同時，聯合三家業內頂尖院所、機構共同發佈《2026中國海洋裝備高質量發展報告》，促進更多創新成果落地轉化。
此外，還包括15場系列分論壇以及海洋科技成果轉化活動。
向海圖強 壯大海裝産業
船舶與海洋工程裝備産業是加快海洋經濟發展、打造更高水平“海上福建”的重要支撐。鄭偉介紹，“十四五”期間，福建聚力推進高技術船舶、海上風電裝備、深遠海養殖裝備、電動船舶等特色領域創新突破。
福建省工業和信息化廳黨組成員、副廳長鄭偉 高肖幸子 攝
高技術船舶方面，特色船型研發建造形成顯著優勢。福建持續加強高技術船舶特色船型研發建造，先後交付多款性能全球領先的優勢特色船型。
海上風電裝備方面，産業製造能力“領跑”全球。福建打造福州、漳州等海上風電裝備産業發展集聚區，建設國內首個國家級海上風電研究與試驗檢測基地，今年2月，福建還完成全球外海海域單機容量最大20兆瓦海上風電機組的吊裝並網，再次刷新行業世界紀錄。
深遠海養殖裝備方面，規模化應用成效凸顯。截至目前，福建省內已投建“閩投”“定海灣”“乾動”等系列深遠海養殖裝備34台，養殖品種包括大黃魚、石斑魚、鮑魚等高價值水産品類，投産裝備養殖水體超30萬立方米，規模居全國第一。
電動船舶方面，産業發展水平位居全國前列。福建在全國率先打通電動船舶全産業鏈。截至目前，在全國累計推動落地電動船舶整船項目達184艘，同時，福建研製的船用“三電系統”技術性能指標全球領先，已在國內外超千艘電動船舶上應用。
面向“十五五”，福建計劃到2030年，産業結構持續優化，創新能力大幅提升，産業規模穩步壯大，轉型升級縱深推進，産業集群綜合競爭力顯著增強，把福建打造成為具有國際競爭力的船舶與海洋工程裝備特色産業基地。
港産協同 港口能級躍升
當前，福建正加快建設世界一流港口。黃楠介紹，2025年，福建沿海港口貨物吞吐量7.56億噸，萬噸級以上深水泊位比例達46.1%，港口經濟增加值佔全省沿海地區GDP的15.3%，穩居全國第一方陣。
福建省交通運輸廳黨組成員、副廳長黃楠 高肖幸子 攝
黃楠表示，福建從四方面推進港口高質量發展：一是港産聯動，構建臨港經濟“新高地”。福建高水平打造廈門海滄、福州江陰、泉州石湖等集裝箱運輸集群，莆田羅嶼、福州可門、寧德三都澳等大宗散貨運輸集群，湄洲灣南岸、漳州古雷以及福州江陰等化工運輸集群，助力港口與産業雙向奔赴。
二是航線織網，架起全球貿易“快車道”。福建深耕“絲路海運”品牌，推進港航貿一體化發展，開通跨境電商快線、散雜貨、海鐵聯運天天班等特色航線，架起“一帶一路”互聯互通的黃金紐帶。同時，堅持政策惠企，在全省沿海港口實施港務費、引航費優惠，年均減免費用超2.5億元，綜合裝卸費用連年保持全球低位，助力福建深度融入全球貿易合作。
三是通道提效，跑出整車出海“加速度”。福建以整車出海為突破口，全力打造商品汽車滾裝出海大通道。如：福州港首創商品車海鐵聯運“到站即到港”模式，滾裝作業效率最高達277輛/小時，居全國前列。車輛到港即作業、船舶到港即出海，以高能級港口服務護航整車出海、通達全球。
四是向智向綠，打造港口轉型“新引擎”。自動化、數智化技術在福建港口全面鋪開，智慧應用場景日益豐富。“十四五”期間，沿海港口岸電使用量年均增長52.8%，新能源港作機械佔比達57.6%。
