綜述：高鐵將助港青發展空間擴大到全國廣闊天地

中新社香港9月19日電 (阮曉)距離廣深港高鐵香港段正式通車還有4天，從事金融服務業的香港青年陸浩已經搶到27號去廣州的高鐵票，他對中新社記者説：“我不是為了體驗，我是真的有這個需求。”

因在內地有不少客戶，陸浩往返粵港間頻率高達每兩周甚至每週一次。此前他最常選擇的交通工具是深圳往來廣州的城際直通車，但加上從香港到深圳及通關的時間，完整行程一般要花費近4個小時。

9月13日，香港郵政舉行記者會，宣佈一套以“廣深港高速鐵路香港段”為主題的特別郵票及相關集郵品將於9月17日推出發售，以資紀念。圖為香港郵政高級經理李振宇展示貼有特別郵票小全張並以特別郵戳蓋銷的首日封。中新社記者 張煒 攝

高鐵香港段通車後，“時間會縮短一半，之後應該都會優先選擇高鐵。”陸浩説，“票價也沒有我想象的貴，它分很多檔次，這張我只花了187塊錢，性價比相較於廣九(直通車)高太多。”

近年，香港特區政府致力推動香港青年到內地交流、學習、實習及工作、創業。據特區政府統計處最新數據顯示，參加2016至2017年度內地交流計劃的香港學生人數，較4年前增加近3萬。廣深港高鐵的全線開通，將極大地便利他們在內地的學習、工作與生活。

香港青年民建聯主席顏汶羽認為，內地特別是粵港澳大灣區出台多項針對香港青年的支援措施，過往不少香港青年想到內地發展，但礙於交通不便而有所遲疑，廣深港高鐵的通車會大大降低交通時間成本，有助港青更加積極地了解內地環境，便利他們走入內地。

廣深港高鐵香港段9月23日正式通車。高鐵香港段9月10日開始預售車票。圖為香港西九龍站工作人員正在進行準備工作。中新社記者 麥尚旻 攝

越來越多的港人認識到，香港青年需要走入內地，認識國家當前經濟、社會及文化面貌的同時，融入國家發展大局。南豐集團主席梁錦松認為，部分香港青年眼界比上一輩窄，希望可以透過大灣區讓他們開拓眼界，放眼全球。

全國人大常委會委員譚耀宗對記者説，大灣區靠近香港，有“地利”之便，融入國家整體高鐵網絡後，港青可以方便、舒適地去到內地任何地方，走走、看看。過往已有不少香港青年跟他説過，高鐵通車後，會到大灣區等內地城市尋找發展機會。未來高鐵將和其他大型跨境基建設施相互配合，將交通優勢發揮到最大。

香港立法會第一大政團民建聯副主席陳勇透露，自己讀大學時，“紮根香港、背靠神州、面向世界”的家國情懷在香港青年中十分流行。當時香港往來內地交通不便，但阻擋不了大批愛國愛港的香港青年前往內地。改革開放初期“第一批吃螃蟹的人”都取得不俗成績，內地特別是珠三角、大灣區地區一直是港青尋找發展機遇、實現個人夢想的福地。

陳勇認為，作為已具規模的成熟國際大都市，香港留給青年“白手起家”的空間已不如城市發展初期，高鐵讓港青就業、創業的範圍延伸到內地廣闊、未經開墾的“處女地”，特別可讓他們獲得香港眾多早已北移的理工科産業的對口實踐機會，配合港青獨有的國際視野和專業精神，成功機會非常大。

除就業創業，高鐵在打造灣區“一小時生活圈”、便利港青在內地生活方面的作用，也獲得香港特區行政長官林鄭月娥的肯定。

她此前稱，大灣區的發展盡享“天時、地利、人和”，若香港要融入大灣區發展，聯繫非常重要。高鐵的開通將打造大灣區“一小時生活圈”佈局，沿站如虎門、福田及未來的南沙站，都極具發展潛力，不但有助香港融入國家整個高鐵網絡，也拉近港人與大灣區距離。

對此，陳勇認為，高鐵聯通的“一小時生活圈”初步實現香港與大灣區的“同城化”，讓過往香港青年面臨的兩三代人合力才能買房、在男女比例不對等的有限適齡青年中尋找人生伴侶等問題，獲得更多選擇機會。